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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。 * _) f) d9 O. t. e+ I
- j1 b+ n- \* t/ }5 e* G○第一招:确保轮胎气压正确。3 M9 Q" g1 b' |' o- t
不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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○第二招:换成省油轮胎。7 y8 \5 z7 g+ `5 P
例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 ' U. L* O% A: D* T9 p9 w- _
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校& {) `" o! {3 F% U5 L/ |. W" T
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。0 G Z8 X8 K1 D5 o* p
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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8 R# ?5 O, T; h$ [4 I$ R: B○第五招:用黏度最低的滑机油。
. [: l% @. z4 Z7 m; l6 B你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
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$ @; d4 m% ?4 f' b6 z6 Z+ w W○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
3 A. q+ S. b2 { m+ p! n3 D( \& C7 g因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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○第七招:好好保养车身。
9 s8 a0 w) I1 p* j' X3 n4 B车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
* u0 u7 |) m" W! W如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
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○第九招:不要“热身”过度。
, [' B4 k, L( v8 K3 J有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
6 F( s8 m' }7 u" v2 d$ `' r如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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. |5 y$ @% @; i! W6 u4 F+ E○第十一招:不要猛踩油门来加速。
7 ?7 T0 J1 h9 n. b @5 O: ?这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。
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4 [# D# H6 [; q/ p6 y7 Y○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。. R' M6 ?9 o7 ]* n: L; y5 t& j
在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
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○第十三招:不要超速。1 v. k1 t2 G, g5 [/ `
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
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3 c6 j, s! G, z0 W4 Y○第十四招:清理你的车后行李厢。
( W2 t: s8 t0 u4 R* H( ~多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。
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○第十五招:先想好路程再上路。
7 k4 ^4 \1 y1 K$ k. \- l. d: z许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。
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